В Курске обсудили наследие Феликса Дзержинского на круглом столе в госархиве
Участники круглого стола в Государственном архиве Курской области, посвященного 100-летию со дня смерти Феликса Дзержинского, обсуждают его наследие.
В Государственном архиве Курской области состоялся круглый стол, посвященный 100-летию со дня смерти Феликса Дзержинского. Ведущие историки и представители силовых ведомств региона собрались, чтобы обсудить многогранную личность Железного Феликса, его вклад в создание органов безопасности, развитие народного хозяйства и борьбу с детской беспризорностью.
Ветеран органов безопасности, полковник запаса Сергей Подчилимов отметил, что судить о государственном деятеле можно по результатам его работы. Структура ВЧК, созданная Дзержинским, не развалилась, а, напротив, развивалась и крепла, что говорит о правильной идее, заложенной в ее основание. По его словам, по эффективности с ВЧК можно сравнить только СМЕРШ. Особо было подчеркнуто, что Дзержинский успешно решил проблему детской беспризорности: из шести миллионов беспризорных детей в стране Советов были воспитаны достойные граждане, многие из которых стали видными деятелями.
Историк и краевед Александр Манжосов рассказал о деятельности Дзержинского на посту наркома путей сообщения и о его приезде в Курск. 25 мая 1921 года нарком провел оперативное совещание с сотрудниками Южных железных дорог, где обсуждались вопросы снабжения топливом, борьбы со взяточничеством и хищением грузов. Манжосов подчеркнул, что Дзержинский был многоплановой личностью, внесшей огромный вклад в развитие народного хозяйства. По настоянию Ленина он возглавил Наркомат путей сообщения, одновременно оставаясь председателем ОГПУ и ВСНХ, а также возглавляя комиссию по борьбе с беспризорностью. Именно Дзержинский смог восстановить из руин российские железные дороги.
В память о нем был построен мощнейший грузовой паровоз ФД (Феликс Дзержинский), а с июля 1936 по сентябрь 1943 года Московско-Курская дорога носила имя Дзержинского. Таким образом, все события Великой Отечественной войны, связанные с подвигами курских железнодорожников, происходили именно на Дзержинской железной дороге.
Директор Курского областного государственного архива Олег Аргунов посвятил свой доклад борьбе Дзержинского с детской беспризорностью. В 1921 году под его руководством была создана Комиссия по улучшению жизни детей. Чекисты расследовали преступления, совершаемые детьми, выявляли вожаков преступных группировок, изолировали их и проводили воспитательную работу. Эта работа была настолько успешной, что некоторые из этих вожаков в годы Великой Отечественной войны стали Героями Советского Союза, как, например, Александр Матросов.
По всей стране создавались детские дома, где беспризорников не только содержали, но и обучали трудовым специальностям. Были организованы спецприемники для детей, гуляющих без присмотра по железнодорожным путям, при этом насилие и грубость были недопустимы. Ужесточилась борьба со взяточничеством, особенно в отношении тех, кто наживался на деньгах, предназначенных голодным детям. К середине 20-х годов в СССР была создана сеть детских учреждений, не имевшая аналогов в мире. В это время работал выдающийся педагог Антон Макаренко, чья система воспитания описана в книгах «Педагогическая поэма», «Республика ШКИД» и «Дорога в жизнь». В детской коммуне в Харькове, работавшей по системе Макаренко, было налажено производство фотоаппаратов «ФЭД» (Феликс Эдмундович Дзержинский).
Результаты не заставили себя ждать: за пять лет количество беспризорников в стране сократилось более чем в 30 раз. Дзержинский, назначенный наркомом путей сообщения в апреле 1921 года, опираясь на опытных инженеров, в короткие сроки восстановил транспортную систему, обеспечив топливом промышленные районы и доставив продовольствие в регионы, охваченные голодом. В 1924 году он возглавил Высший совет народного хозяйства СССР, став подлинным «рыцарем индустриализации».
Комментарии (4)